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    徐州地铁新规划出炉,包括贾汪线和萧县轻轨、三堡、蟠桃…177座车站遍布全城

    2017-05-16 责任编辑:谢小华 浏览数:

    好消息!《徐州市城市轨道交通近期建设规划(2018-2024)》及线网规划环境影响评价第一次公示啦! 从去年开始,为进行新一轮轨道交通线网规划编修,徐州市进行了一轮大规模的居民出行调查,不知道调查员有没有到你家去坐一坐?

    好消息!《徐州市城市轨道交通近期建设规划(2018-2024)》及线网规划环境影响评价第一次公示啦!

    从去年开始,为进行新一轮轨道交通线网规划编修,徐州市进行了一轮大规模的居民出行调查,不知道调查员有没有到你家去坐一坐?

    干货来啦!

    规划分为两个部分:近期+远景

    无线徐州全媒体记者联系到徐州市轨道公司。据介绍,本次公示的内容包括两个方面:

    《徐州市城市轨道交通近期建设规划(2018-204)》主要涉及近年准备新开工的地铁项目;

    而整个线网规划则格局更大,时间更长,涉及线路更多。

    近期规划:新开4条线路,73座车站

    根据公示,2018~2024年,徐州将继续建设1、2、3 号线一期工程;同时结合线网规划方案,适时开工新线,包括3号线二期、4号线、5号线及6号线;规划建设规模为104.8km,车站73座,以满足中心城区客运走廊的需求,发挥轨道交通大运量、快速的优势,使轨道交通初步成网,缓解城区的交通矛盾。

    具体方案为:

    3号线二期----下淀站~后蟠桃村站,线路全长约6.8km,设站5座。

    (3号线二期工程路线预想图)

    延长后的3号线连通徐州两颗最有力的经济引擎:北端连接经济技术开发区,南端通向高新区,还有徐州目前重点打造的科技创新谷,由此可见徐州推动经济转型发展的决心有多大!

    另外,下淀片区综合开发项目是徐州未来重点的大面积改造项目,延长后的3号线对于这一区域的带动作用也会非常明显。

    4号线------台上村站~桃山路站,线路全长约33.9km,设站25座。

    北端起点同样位于开发区和下淀片区附近,南端则通往三堡镇台上村。目前只知道4号线两端的站点,尚不清楚具体走向。而根据目前掌握的情况,4号线将经过位于东区的1号线乔家湖(1号路)站,而且很可能经过新城区。这样一来,4号线将成为联络徐州东半部外围重要片区的快捷通道,对市中心线路起到良好的分流作用。

    5号线-----孙店村站~徐矿城站,线路全长33.5km,设站23座。

    根据此前掌握的情况,5号线将连通云龙湖风景区,两端分别是位于九里片区的徐矿城和新城区的孙店村。虽然两端所在的位置目前人气还不是很旺,但5号线中段穿越徐州人流最密集的区域,相信对两端片区的拉动作用也很明显。

    6号线-----珠江路站~徐州东站,线路全长30.6km,设站20座。

    6号线连接铜山新区和高铁片区,而且中段可能会经过新城区。根据前段时间的资讯报道,6号线将下穿高铁东站,严格来说应该是纳入高铁东站“零换乘”综合交通体系。

    远景规划:“7+4”格局,连通贾汪、萧县

    在2024年之后,徐州的轨道交通建设还要继续!根据公示,在近期线网基础上,未来徐州还将开工建设1号线二期、2号线二期及7号线。

    同时,在轨道普线网的基础上,加强城市中心及外围组团的联系,适时建设贾汪方向轨道快线和萧县方向轨道快线。

    根据规划,远景徐州市城市轨道交通方案由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成,总规模323.1km,177座车站,其中换乘车站31座,包含2座三线换乘车站。

    从规划到建设:中间可能还有细微调整

    关心徐州地铁建设的朋友们可能知道,从“规划”到最终实行的建设之间可能还会根据专家、市民意见、城建发展变化等情况,进行陆续的细节调整。以地铁3号线为例,规划方案就经历了好几次调整:

    *2014年公布的徐州轨道交通建设近期规划图中,起点为下淀站,设有银山站、复兴南路站;

    *2015年3月第一次环评公示中,起点延长至徐钢医院站。取消银山站、复兴南路站;

    *2015年5月第二次环评公示中,起点改为下淀站,取消徐钢医院站,增设银山站;

    *2015年9月,起点改为大庆路站,取消下淀路站,恢复复兴南路站;

    *2016年1月,恢复下淀路站。

    可以说,轨道建设这种大型城建项目,规划过程是非常庞杂而精密的。至于未来徐州的4、5、6号线具体会如何建设,无线徐州也将与大家一起共同见证!

    徐州地铁大事记

    2013年2月,经***批准,徐州市轨道交通建设规划由国家发改委正式批复(发改基础〔2013〕342号),标志着国家已经同意徐州实施轨道交通项目。

    2014年2月,徐州市轨道交通1号线一期工程试验段开工。

    2015年6月,徐州市轨道交通被列为财政部长首批国家级ppp试点示范项目名单。

    2015年12月,徐州市地铁建设首台盾构机下地开工,标志着徐州地铁建设进入加速阶段。

    2015年12月,1号线振兴路站主体结构封顶,这是徐州地铁史上第一个主体结构封顶的车站。

    2016年2月,徐州地铁2号线正式全线开工,2号线首次工期共12个车站,2020年建设完成并运营。

    2016月8月,徐州地铁3号线正式开工,3号线一期工程设16座车站,计划2020年建成运营。

    2016年8月,徐州市城市轨道交通有限责任公司对徐州市轨道交通线网规划修编及第二轮《建设规划》编制方案项目进行公开招标,徐州正式拉开了轨道交通线网第二轮规划修编工作。

    2016年10月,徐州地铁1、2、3号线一期工程55座车站拟采用站名方案公示。

    2016年12月,徐州市民政局发布公告,徐州地铁1、2、3号线一期工程55座车站正式命名。

    2017年1月,徐州地铁1号线外观方案向社会公开征求意见。

    2017年5月,《徐州市城市轨道交通近期建设规划(2018-2024)》及线网规划环境影响评价第一次公示。

    厉害了word城!

    11条地铁服务徐州市民

    还能连通省际交流

    这就是淮海经济区中心城市的范儿!

    这就是徐州都市圈的格局~

    为大徐州的未来激动的点Zan!!

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